Maurizio Blondet

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PUBBLCITA' REGRESSO

di Roberto PECCHIOLI

Nessuno è più schiavo di chi si crede libero senza esserlo. L’aforisma di Goethe, tratto dalle Affinità elettive, è la sintesi della civilizzazione contemporanea. Drogati di presunte libertà, convinti di vivere nel giardino delle delizie delle opportunità, delle scelte autonome ed individuali, siamo diventati liberi schiavi, burattini in mano a un sistema che ci spreme, dirige e orienta. Il grande meccanismo, la potentissima sovrastruttura dalla quale siamo dominati, è la pubblicità.

Pubblicità in senso proprio, diretta, relativa … Leggi tutto

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Consigli non richiesti al ministro Salvini

Furto in casa dei genitori del ministro Salvini,  al Giambellino.   Scheletrici  i particolari forniti dalla stampa: i ladri hanno “rubato argenteria” e si sono portati via la cassaforte, “smurandola”.

http://www.affaritaliani.it/politica/bombe-contro-la-lega-furti-in-casa-salvini-un-avvertimento-555924.html

Ovviamente si tratta di una operazione di servizi.  Quali, impossibile dire – almeno senza rischiare una denuncia per calunnia, che non ci si può permettere  non disponendo di collegi di avvocati. Anche perché a parte i servizi esteri che agiscono indisturbati da noi, ce ne sono molti in Italia. Pubblici, … Leggi tutto

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D'Alema dice qualcosa di sinistra (2015)

(Hanno sempre saputo, e tenuto bordone)

da Senso Comune,

Le autostrade italiane sono le più care d’Europa. In Germania, Olanda e Belgio sono pubbliche e gratuite. Il 70% delle concessioni se lo spartiscono il Gruppo Atlantia (#Benetton), che controlla #Autostrade per l’Italia -3.000 km- e il #GruppoGavio, 1.200 km.
La promessa di investimenti fu sbandierata dal Governo D’Alema, privatizzazione nel 1999: “lo #Stato non può spendere in investimenti, bisogna fare quadrare i conti pubblici, il privato investirà”.
Intanto i #Benetton … Leggi tutto

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Come si e' arrivati a Genova

Giornalista d’inchiesta svela importanti retroscena su Autostrade per l’italia:

Partiamo dall’inizio. Perché una società strategica per gli italiani, con un fatturato annuo di oltre 6 miliardi di euro e introiti certi – che sono aumentati vertiginosamente negli anni com’era prevedibile – sia stata ceduta ad imprenditori privati ?

Facciamo un passo indietro: e’ il 1992 il Cartello finanziario internazionale mette gli occhi e le mani sul nostro paese con la complicità e la sudditanza di una nuova classe politica imposta … Leggi tutto

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Ma "Segreto di Stato" può voler dire "Tangenti"? (Domanda alla Procura)

Poiché i Benetton non  forniscono  allo Stato missili, armamenti avanzati, radar   –  perché le concessioni autostradali sono state coperte dal segreto di Stato? E’ una domanda  che vorrei porre, da povero cittadino, a giudici, procuratori: quale altro motivo riescono a immaginare  per questo segreto – di Stato! – se non occulti scambi e benefici tra i politici che hanno concesso, e quelli che godono della concessione di un monopolio lucrosissimo?  Domando sinceramente: perché  io non riesco a immaginare altro.  Magari … Leggi tutto

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united colors of benetton - l'alleanza per il regresso

Atlantia, che possiede  le Autostrade – un monopolio naturale, equipaggiamento del territorio   pagato con denari dei contribuenti per decenni –   per licitazione privata e contratto SEGRETO, ha quasi 6 milardi di fatturato, da cui   estrae 1,1 miliardi di profitti.  Il monopolio pubblico usava  i profitti per la  manutenzione. I BEnetton, per acquisti di imprese spagnole.

 

daL 2016  FU SEGNALATO A  DELRIO

Alessandro GRECO‏ @Pgreco_

Altro

In una interrogazione del Senato del 28 Aprile 2016 rivolta al Ministero

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