Quesro evento  risale al 2014! Scusate, sono stato indotto in errore da un amico..

Da The Locale, Notiziario della Svezia in inglese:

Incursione svedese “sconcertante” contro i produttori di sottomarini tedeschi

L’esercito svedese ha fatto irruzione nei locali di Malmö del gigante della difesa tedesco Thyssen Krupp. Un esperto militare ha spiegato a The Local perché la recente aggressione russa significa che la Saab svedese deve prendere il controllo della produzione nazionale di sottomarini.

Le tensioni tra la Svezia e la società tedesca Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) hanno preso una svolta sorprendente martedì scorso quando l’amministrazione svedese per i materiali di difesa ha effettuato un raid nel cantiere navale di Malmö appartenente a Kockums, la filiale svedese di Thyssen Krupp.

La mossa decisiva ha lasciato perplessi esperti militari, con uno che afferma di non aver mai visto niente di simile.

“Questo è molto strano, molto insolito”, ha detto a The Local martedì Gunnar Hult, professore al National Defense College svedese.

L’operazione la dice lunga sulla “magnitudo del conflitto” tra lo stato svedese e gli armatori dei cantieri navali, ha detto, aggiungendo di essere stupito che le implicazioni non siano mai state adeguatamente esaminate dalla stampa svedese.

In effetti, i dettagli del raid segnalato dall’amministrazione della difesa (Försvarets materielverk – FMV) sono pochi e rari.

“Davanti a diversi testimoni e con la protezione dei militari, la sicurezza dell’FMV è venuta a Malmö e si è introdotta nel laboratorio per prendere apparecchiature tecnologiche sensibili”, ha riferito venerdì la Sveriges Television (SVT).

Un portavoce di FMV ha descritto l’incidente come “un trasporto di routine di materiale difensivo”

“A causa del fatto che si trattava di un trasferimento di materiale difensivo, appartenente a FMV, tutte le informazioni relative al trasferimento sono classificate come segrete”, ha affermato il portavoce.

Hult, specializzato in tecnologia militare al college di difesa, presumeva che i militari stessero cercando disegni o dettagli di progettazione, potenzialmente sul motore Stirling.

Ha spiegato che alcune parti del design di Kockums appartengono all’esercito svedese. Quei progetti sono stati poi affittati agli appaltatori, ma con la struttura della proprietà in sospeso i militari potrebbero essersi sentiti in dovere di confiscare determinati oggetti.

“Il tipo di cose che installano nelle piattaforme web. Crittografate”, ha spiegato. “Questa è roba piuttosto riservata.”

FMV ha confermato che il modello di sottomarino A26 è interamente di proprietà dello stato svedese.

Hult ha aggiunto che le azioni dell’FMV, che ha il compito di fornire la logistica della difesa alle forze armate svedesi (Försvarsmakten), erano legalmente oscure.

“Suppongo che se dicono che si riferisce agli interessi dello stato, allora saranno in grado di farla franca”, ha detto.

“E con un vicino a est di cui non ci siamo mai fidati, abbiamo sviluppato i nostri sottomarini invece di acquistarli”, ha spiegato.

Ciò è cambiato quando l’Unione Sovietica è implosa.

“C’era meno interesse per il mare e per i sottomarini. Hanno permesso ai tedeschi di acquistare una compagnia svedese”, ha detto.

L’attualità, tuttavia, potrebbe aver cambiato il gioco, poiché la sfiducia svedese nei confronti di Mosca rischia di riaccendersi.

“Con quello che sta succedendo in Ucraina, c’è un rinnovato interesse per i sottomarini”, ha detto Hult.

Ciò avrebbe potuto preparare il terreno per il raid e per quello che sarebbe successo dopo: i produttori svedesi di tecnologia militare Saab hanno annunciato un memorandum d’intesa con Thyssen Krupp per rilevare i cantieri navali Kockums che i tedeschi hanno posseduto per 15 anni.

Saab si inserisce perfettamente nel quadro perché il governo svedese ha da tempo sottolineato l’importanza di avere programmi nazionali di costruzione navale.

Un portavoce di FMV ha affermato che l’agenzia ha “una visione positiva” della notizia che Saab aveva firmato un protocollo d’intesa, con lo studio di fattibilità che dovrebbe essere completato a giugno. Kockums impiega circa 900 dipendenti in Svezia e, come parte dell’accordo, gli svedesi hanno accettato di interrompere il bracconaggio del personale dai tedeschi, ha affermato un portavoce di Saab.

Hult ha spiegato che Saab era l’unica scelta da prendere in consegna.

“Non c’è nessun altro. Saab ha esperienza navale. Non hanno costruito sottomarini, ma hanno realizzato sistemi sonar e siluri… un sacco di cose che fanno parte dei sottomarini. Erano l’unica scelta da prendere in consegna.”

Hult ha aggiunto di essere “sorpreso” dal fatto che i tedeschi fossero disposti a negoziare con Saab, poiché una vendita avrebbe trasformato Saab in un concorrente significativo della produzione di sottomarini con sede a Kiel di Thyssen Krupp.

“E non sarei sorpreso se ci fossero molte telefonate tra i governi svedese e tedesco su questo”, ha detto Hult a The Local. “Soprattutto perché è un affare strategico così importante”.

Dal Viking Blog:

Svezia vs ThyssenKrupp – Il conflitto sottomarino

“Il  governo, in risposta all’aggressione russa in Crimea e Ucraina, ha deciso che una forte capacità di difesa industriale controllata dalla Svezia sarà la pietra angolare alla base della politica di difesa e delle capacità future.”

Kockums AB è un cantiere navale di Malmö , Svezia , di proprietà della compagnia di difesa svedese Saab Group . Pur avendo una storia di costruzione di navi civili, l’attività più rinomata di Kockums è la fabbricazione di corvette e sottomarini militari.

Kockums ha lavorato con Northrop Grumman e Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) per offrire una corvetta di classe Visby derivata dall’American Focused Mission Vessel Study , un precursore del programma Littoral Combat Ship . Ha gareggiato con molti altri concetti, inclusa la classe norvegese Skjold (parte di un gruppo guidato da Raytheon ).