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Finora l’elettrificazione nell’UE ha proceduto a rilento. Ora la Commissione europea vuole accelerare il processo. L’elettricità è destinata a sostituire progressivamente i combustibili fossili.
L’espansione dell’elettromobilità rientra nel piano di elettrificazione dell’UE.
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In breve:
- La Commissione europea intende aumentare significativamente la quota di energia elettrica nel consumo finale totale di energia .
- Nei prossimi quattro anni, si prevede che questa cifra aumenterà dall’attuale 23% al 32% .
- L’UE prevede di presentare il suo piano di elettrificazione , probabilmente nei prossimi giorni.
- Il commissario europeo per l’energia parla di una rivoluzione dell’elettrificazione e chiede, tra le altre cose, la costruzione di un maggior numero di parchi eolici e solari.
La Commissione europea mira ad aumentare la quota di elettricità proveniente da fonti di energia rinnovabile in tutti i settori degli Stati membri. Ciò al fine di garantire che l’UE raggiunga i suoi obiettivi in materia di clima ed energia.
Al momento, tuttavia, i progressi sono lenti. Lo scorso anno, il 47,3% dell’elettricità prodotta nell’Unione europea proveniva da fonti di energia rinnovabile. Ciò rappresenta solo un incremento minimo rispetto al 2024, quando la quota era del 47,2%. Le fonti di energia rinnovabile comprendono principalmente l’energia eolica e solare, ma anche l’energia idroelettrica, la biomassa e l’energia geotermica.
Dal 23 al 32% in quattro anni?
I combustibili fossili continuano a dominare il consumo finale di energia, ovvero l’energia totale utilizzata dalle famiglie, dall’industria, dal commercio e dal settore dei trasporti per riscaldamento, elettricità o carburanti. La produzione di energia elettrica rappresenta il 23% di questo totale.
Invece dei veicoli elettrici , la maggior parte dei veicoli nell’UE funziona ancora a benzina o diesel. I sistemi di riscaldamento a gas e a gasolio continuano a dominare il riscaldamento degli edifici esistenti. Persino nel settore della produzione di energia elettrica , i combustibili fossili colmano le lacune quando le fonti dipendenti dalle condizioni meteorologiche, come l’energia eolica e solare , non forniscono energia sufficiente.
L’energia eolica e il fotovoltaico continuano a svolgere un ruolo importante nel piano di elettrificazione dell’UE.
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L’UE prevede di aumentare questa quota di produzione di energia elettrica al 32% entro il 2030. L’UE intende raggiungere questo obiettivo principalmente attraverso il Clean Industry Deal e l’ Affordable Energy Action Plan . Il primo mira a convertire l’industria europea alle fonti energetiche più pulite possibili, a decarbonizzarla e ad aumentarne la competitività. L’Affordable Energy Action Plan funge da complemento, puntando ad accelerare la transizione energetica e a ridurre i prezzi dell’energia.
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Istituita una nuova piattaforma internazionale
La Commissione europea, insieme agli Stati extraeuropei, all’Agenzia internazionale per l’energia e all’Agenzia internazionale per le energie rinnovabili, ha lanciato l’iniziativa globale “Electrify Now” il 23 giugno 2026.
Si tratta di una piattaforma globale concepita per porre l’elettrificazione in cima all’agenda internazionale. Ciò riguarda non solo le questioni climatiche, ma anche la sicurezza energetica, la strategia competitiva e il potenziale economico.
I paesi partecipanti mirano ad aumentare l’elettrificazione fino al 35% della domanda finale di energia entro il 2035. Ciò solleva la questione se una maggiore elettrificazione possa effettivamente ridurre la domanda di combustibili fossili. Una maggiore domanda di elettricità potrebbe comportare una maggiore intensità di produzione di energia elettrica da carbone e gas naturale, a meno che le fonti di energia rinnovabile non si espandano in modo significativo.
Come potrebbe essere l’implementazione?
L’UE prevede di presentare il suo piano di elettrificazione, probabilmente nei prossimi giorni. A quel punto, dovrebbero essere più chiari i dettagli relativi alla sua attuazione.
In pratica, il piano di elettrificazione dell’UE prevede un’espansione delle pompe di calore e dei veicoli elettrici. Sebbene le loro vendite siano ormai competitive con quelle dei veicoli a combustibili fossili, essi rappresentano ancora una quota marginale del parco auto complessivo.
Anche la Commissione europea è preoccupata per il rapporto di prezzo tra elettricità e gas. Attualmente, nella maggior parte degli Stati membri dell’UE, l’imposta sull’elettricità per kilowattora (kWh) è superiore all’imposta sul gas. Lo stesso vale per la Germania: l’imposta sull’energia, o sul gas, è pari a 0,55 centesimi per kWh, mentre l’ imposta sull’elettricità è di 2,05 centesimi, circa 3,7 volte superiore.
Non è inoltre chiaro quale dovrebbe essere la quota di energia elettrica entro il 2040.